(7篇)西藏和平解放70周年心得体会
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2024-05-31
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西藏和平解放 70 周年心得体会
(7 篇)
西藏和平解放 70 周年心得体会篇 1
2021 年，我们迎来了西藏和平解放 70 周年，70 年风雨兼
程，其中“老西藏精神”让我感受颇多，“老西藏精神”的核心是
“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”。在西
藏，有“三条路”见证着“老西藏精神”的起源传承发展。
1954 年的进藏公路，铺平了西藏的开拓路。史书中记载着，
十八军进藏时困难重重，要修着公路进藏，之前的西藏这片净土与
内地是没有公路的。十八军顶着严寒气候，冒着地质灾害风险，吃
着雪水煮饭，克服了一个个难关，牺牲了三千余官兵，终于修成了
了康藏公路，也铺平了西藏的开拓路。在 1954 年的康藏公路建成
后，一批批党的先辈们走着这条路来到了西藏，他们不怕条件艰苦,
不惧环境恶劣，扎根雪域，为西藏的民主改革、社会主义建设奉献
了整个青春。西藏百万农奴得到解放，人民分到了土地与牛羊，西
藏的发展跨上了新台阶。这是“老西藏精神”的起源，颂扬了西藏
开拓路建设的宏大史诗。
2006 年的青藏铁路，联通了西藏的建设路。韩红的一首《天
路》唱出了青藏铁路通车后藏族人民的心声，人民欢喜之心随着歌
声肆意飘扬。一代代铁路人克服了缺氧、冻土、运输带来的困难，
不畏艰险，一步步将世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路修到了
藏家儿女的家乡。青藏铁路的通车，西藏与内地的联系更加紧密，
联通了西藏的建设路，越来越多的内地人来到了西藏，来旅游、来
就业。党员先锋们在西藏把“老西藏精神”作为自己的座右铭，紧
跟时代潮流、牢抓发展机遇，毅然决然得投入到社会主义现代化的
建设历程中。西藏经济开始腾飞，人民生活越来越好。这是“老西
藏精神”的传承，奏响了西藏建设路的嘹亮号子。
2021 年的拉林铁路，架起了西藏的发展路。国铁集团官宣
“复兴号”动车组将于 7月1日之前开进拉萨，适应拉林铁路运营
需要。拉林铁路是在平均海拔 3000 米以上建造的“新天路”，建
造存在的困难五花八门。铁路工人用巧妙的方案设计，统筹发展与
施工难度的关系，在付出辛苦与汗水后，将拉林铁路建成了交通的
快速通道， 也是发展的快速通道，架起了西藏的发展路。吃苦奉献
是“老西藏精神”，创新发展也是“老西藏精神”，它在西藏发展
的道路上被不断充实，赋予新的含义，永不会过时。这是“老西藏
精神”的发展，描绘了西藏发展路的壮阔蓝图。
作为西藏基层公务员，我们要把“老西藏精神”贯彻在工作生
活的方方面面，既要继承又要发扬，让“老西藏精神”成为我们的
精神食粮，成为我们修身正己的指路明灯。
西藏和平解放 70 周年心得体会篇 2
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西藏和平解放70周年心得体会(7篇)西藏和平解放70周年心得体会篇12021年，我们迎来了西藏和平解放70周年，70年风雨兼程，其中“老西藏精神”让我感受颇多，“老西藏精神”的核心是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”。在西藏，有“三条路”见证着“老西藏精神”的起源传承发展。1954年的进藏公路，铺平了西藏的开拓路。史书中记载着，十八军进藏时困难重重，要修着公路进藏，之前的西藏这片净土与内地是没有公路的。十八军顶着严寒气候，冒着地质灾害风险，吃着雪水煮饭，克服了一个个难关，牺牲了三千余官兵，终于修成了了康藏公路，也铺平了西藏的开拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批党的先辈们...
