加快城乡交通运输一体化 扩大农村优质服务供给
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2024-05-10
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加快城乡交通运输一体化 扩大农村优质服
务供给
近年来，贵州有效打通了农村交通服务群众的“最后一公
里”，进一步提升城乡交通运输一体化服务水平，加快完
善县、乡、村三级物流体系，提升农村地区路网覆盖的深
度和广度。
农产品出村进城、消费品下乡进村，对满足农村群众生产
生活需要、释放农村消费潜力以及推动“黔货出山”具有
重要意义。新国发 2号文件明确，充分考虑贵州农村公路建
设实施情况，深化“四好农村路”示范创建，车购税资金
通过“以奖代补”方式予以支持。支持建设产地冷链物流
设施，鼓励农业产业化龙头企业、农产品流通企业和大型
商超在贵州建设绿色农产品供应基地，推动“黔货出山”。
城乡公交一体化 激活农村客运“毛细血管”
乌箐站，是距离毕节市金沙县城最远的一个公交站，离县
城有 20 公里。每天，乌箐村民孙正琴像县城里的上班族一
样，坐 101 路公交车上下班。孙正琴说：“早上去，晚上回
来，很方便。”
开通公交以前，孙正琴需要从金沙县城拼出租车回家。
“ 有 时 候 出 租 车 也 不 好 拼 ， 就 拼 黑 车 ， 费 用 高 ， 也 危
险。”孙正琴说。101 路公交车于 2021
年开通，相比过去的出行方式，公交车能准时、准点，给
乘客带来了方便。101 路公交司机杜汝英说：“早上坐车的
是一些学生，还有当地老百姓进城卖菜，有些是进城里面
玩的。”
公交车开通后，不仅票价更低，乘车环境更舒适，服务质
量也得到乘客的好评。乘客邓先利说：“现在的公交车只
要 三 块 ， 车 费 比 以 前 减 少 了 六 七 块 ， 时 间 也 缩 短 了 一
些。”
近年来，金沙县大力发展公共交通事业，推进城乡公交一
体化，公交线网进一步向农村延伸，覆盖了以城区为中心
半径 25 公里的范围。
目前，金沙县有公交企业两家，公交线路 10 条，线路总里
程约 200 公里，运营117 辆车，覆盖县城周边 8个街道、乡
镇，年客运达1500 万人次。金沙县交通运输发展服务中心
副主任丁明春说，“激活农村公交这一毛细血管，特别是
镇与镇之间衔接、与乡村旅游景区对接等。着力打通为民
服务的‘最后一公里’，加速城乡融合公交线路，有效助
力乡村振兴。”
近年来，黔南州都匀市以方便群众出行为导向，高位推动
压实责任，强化资金、人才等要素支持，大力实施城市公
共交通优先发展战略，通过深化城乡公交一体化改革，全
力推进国家公交都市建设。推进城际协作发展，在全省率
摘要：
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加快城乡交通运输一体化扩大农村优质服务供给近年来，贵州有效打通了农村交通服务群众的“最后一公里”，进一步提升城乡交通运输一体化服务水平，加快完善县、乡、村三级物流体系，提升农村地区路网覆盖的深度和广度。农产品出村进城、消费品下乡进村，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力以及推动“黔货出山”具有重要意义。新国发2号文件明确，充分考虑贵州农村公路建设实施情况，深化“四好农村路”示范创建，车购税资金通过“以奖代补”方式予以支持。支持建设产地冷链物流设施，鼓励农业产业化龙头企业、农产品流通企业和大型商超在贵州建设绿色农产品供应基地，推动“黔货出山”。城乡公交一体化激活农村客运“毛细血管”乌箐站...
